2017年のトラックやバスを含む自動車生産は、前年比25.2%増加の270万台に達して3年連続での前年割れから一転して上昇に転じ、今年の自動車生産は306万台が予想されている。
2017年の自動車の大幅増産に伴って、自動車業界では、新たに5,500人を雇用して12万6700人に達しており、また昨年3月のレイオフ中の従業員総数は3万8,800人から年末には僅か1,885人まで減少。しかし自動車業界の設備稼働率は、好調時の75%を大幅に下回る47%に留まっている。
2017年のトラクターなどの農業機械を含む自動車輸出は76万2,000台、輸出金額は158億ドルに達して過去3番目の輸出金額を記録していると全国自動車工業会（Anfavea）のアントニオ・メガレ会長は説明している。
またコロンビアとの自動車協定締結やレアル高の為替、2016年12月31日で終了した自動車技術革新政策（Inovar Auto）は、ブラジル産自動車の技術や安全性向上に寄与して、輸出増加につながっていると全国自動車工業会のアントニオ・メガレ会長は説明している。
2018年のバスやトラックを含む自動車生産は、失業率の低下並びに一般消費者の景況感改善、自動車向けクレジット拡大、今年の国内総生産の３．０%増加などの要因で前年比13.2%増加の305万5,000台、国内販売は11.7%増加の２５０万台が予想されている。
しかし２０１８年の自動車輸出は、輸出の６０%を占めるアルゼンチン経済の伸び率低下などの要因で、前年比５．０%増加の８０万台に留まるとアントニオ・メガレ会長は予想している。
２０１７年の輸入自動車の国内マーケットシェアは、１０．９%に相当する２４万４,１００台であったが、今年は特別工業製品税（IPI）の免税で１５．０%まで上昇すると予想している。
２０１３年の自動車生産は３７１万台、自動車販売は３７７万台、前記同様に２０１４年は３１５万台、３５０万台、２０１５年は２４３万台、３５７万台、２０１６年は２１６万台、２０５万台、２０１７年は２７０万台、２２４万台、２１８年は３０６万台、２５０万台が予想されている。（２０１８年１月６日付けエスタード紙）
